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轰六飞机为什么一直保留到现在?轰6N和轰6K有什么区别?

乡村宝鸡

2021/6/10 7:24:59

轰六飞机为什么一直保留到现在?轰6N和轰6K有什么区别?
最佳答案:

美国B52轰炸机。

机龄六十年了。

依然出来抖威风。

轰六虽然是过去设计的产品。

但我国不断探索,不断改进。

不断推出新型号。

以适应现代化战争的需要。

许多轰6机,机龄尚小。

还有很长的使用年限。

新型轰20,不久将于世人见面。

性能不低于美国B2战略轰炸机。

到时候。

轰六依然会驰骋蓝天。

杀鸡不需用牛刀。

轰六会发挥其独特作用。

故,在可预见未来,轰6不会逃汰。

凌远长著

安佩工

2021/6/19 2:58:36

其他回答(3个)

  • 武备志

    2021/6/13 2:29:12

    轰6系列轰炸机跟095一样都是头条上关注点最高的军事武器,因为争议太大,就像一些网友说的那样:给轰6的字母已经不多了。轰6K的打击范围目前推定应该在5000-5500公里,这个打击范围跟美俄的战略轰炸机相比其实逊色很多的,但是反过来说世界上具备5000公里外空中打击能力的只有美俄中三个国家,虽然逊色但也是“两国之下百国之上”,仍然不是那些什么都没有的国家能随便指指点点的。

    轰6这个机型算是个“很有传统”的机型,原型机苏联图-16,60年代就展开试飞,目前使用的是“魔改”版的轰6K,也就是我们这次的主角。什么叫“魔改”呢?就是能换的全换了,能改的全改了。关于轰6的诸多型号和轰6K的具体改进以前的文章也都有详细说明,这次我们只说动力和打击范围的问题。

    轰6K换装的是俄制D30-KP-2型涡扇发动机,单台推力10.7吨,比之前轰6之前装备的涡喷8增加了1.4吨,而发动机重量和耗油量只有涡喷8的60%左右。这样新发动机不仅推力大,而且自重和耗油量都要低。采用新发动机的轰6K最大起飞重量由原先的75.8吨上升至95吨,机内燃油载量提升至最高40吨,最大航程提升至8000公里以上,这样他的作战半径大概就在3500公里。而轰6K翼下挂载的AKD-20远程巡航导弹自身射程为1500-2000公里,这样的话打击范围就达到5000-5500公里之间。

    我用某地图标了几个点,当然了这都是很大概的一些测量,没有什么精度可言,也没有过多的考虑实际的起降地点,只是临近选择。但是可以肯定的是,日韩两国、东南亚全境都是在打击范围内。美国在太平洋上的关岛基地也在打击范围内,澳大利亚北部也能涉及到(如果从南海岛礁起飞那么澳大利亚大半部都在范围内),美国的阿拉斯加勉强触碰到。这样我想更清楚一些。

    这种5000公里的空中打击能力目前只有中美俄三个国家能做到,其他国家的大型轰炸机都因为各种各样的原因退役了。英国曾经在马岛海战期间用“火神”轰炸机经11次空中加油对6800公里外的阿根廷实施打击,但是这些“火神”最终也退役了,所以轰6K目前的打击能力实际上还是世界前列的。然而和美俄对比,B-52、B1、B2、图-160、图95这些战略轰炸机的轻载航程都超过1万公里,而且他们都具备空中加油能力,作战半径在极端条件下可以达到1万公里。如果再携带巡航导弹的话,那么就具备1.1-1.2万公里的打击能力。美国在1991年海湾战争中动用过本土巴克斯代尔空军基地的B-52战略轰炸机对巴格达实施空中打击,任务时间长达35小时,在空中加油机的支持下总航程达到2.2万公里。所以和美俄相比,轰6K还是逊色一些,但是比除美俄之外的其他国家已经强很多了,也就是我开头说的“两国之下百国之上”。

    关于轰6K的威力,这个问题不好界定,它的威力取决于他带的什么武器。轰6K拥有一个机腹弹舱和6个机翼下挂架,可携带各种重量的常规航弹、精确制导炸弹、核航弹、空射巡航导弹,至于集束炸弹什么的大家心里明白就行。如果使用常规航弹就是小面积地毯轰炸,使用精确制导武器就是专门对点攻击,燃烧弹大面积燃烧、集束弹有点“不人道”,这些武器仍然是常规武器,威力参考美俄的实例就可以。下图为轰6K弹舱携带常规航空炸弹

    重点是核武器,其实轰6K是具备核武器携带能力,所以他一直被人称为“战略轰炸机”,只是体格上不太行而已,而且到目前轰6K的确是中国最有力的空基战略核力量,这个不容质疑。首先弹舱内是可以携带空投型“核航弹”,毕竟当年中国第一颗空投氢弹就是由老轰6带着投下去的。目前普遍认为是小型化的空投型氢弹,国际上现役的空投型氢弹爆炸威力一般在0.5-50万吨可调,当然中国很有可能仍然保留爆炸当量达到100-300万吨级的“大型空投氢弹”。其次是空射巡航导弹的战斗部是可以换成“核战斗部”,也就是核弹头,目前美俄两国使用的巡航导弹都是配备配套的“核战斗部”,爆炸当量一般在20万吨左右,也属于氢弹(三相弹)级别的,中国配备的“长剑”系列巡洋导弹应该不例外。所以不要怀疑轰6K的战略轰炸能力,可以携带核弹头打击5000公里外的目标这个水平赶不上美俄但是也不算差,有几个国家能达到这个能力呢?

  • 陌落雨漫剪

    2021/6/14 21:45:52

    作为世界五大强国之一的中国,在建国早期虽然成功的拥有了核武器,但是缺乏有效的空地一体核打击体系;尽管在几代科研人的努力下,中国很快拥有了强大的远程导弹打击体系,但是还不足以组建完美的空地一体打击体系,并且由于缺乏战略轰炸机使得中国空军对地战略打击能力比较孱弱,所以诸如轰6轰炸机就此诞生了;经过几十年的发展,轰6轰炸机已经有了长足的技术上的进步;发展出了轰6K型号,那么这款轰6K到底有多强?挂载杀手锏化身航空母舰杀手,难怪号称远海利器。

    对于建国早期的新中国来说,战略轰炸机这种高端武器几乎是天方夜谭;别说战略轰炸机的大功率发动机了,战略轰炸机的机体都很难造出来,不过在遇到这个困难的瓶颈时苏联伸出了援手,将图16喷气式轰炸机出口给了中国,对中国的轰炸机技术发展起到了非常重要的推进作用。

    很快,西安飞机技术公司就仿制出了外形上和图16几乎一摸一样的轰6轰炸机,在很长一段时间内都是中国空军唯一的轰炸机和空中战略力量;直到近几年内中国才开始对这款老旧的轰炸机进行升级和改装,全新的轰6K轰炸机成为了新一代中国空军轰炸机。

    那么这款轰6K轰炸机到底有什么过人之处呢?为什么会被许多军迷称为“远海利器”呢?其实关键就在于轰6K在地区范围内的独特性,在中国周边地区中,除了背面的俄国,在沿海外部地区的所有对手中只有中国拥有战略轰炸机,尽管是时代比较旧,设计比较老的轰炸机。

    尽管轰6K与现代美军和俄军先进轰炸机相比性能已经大幅度落后,但是对付日本韩国和台湾这种对手还是绰绰有余的;不仅如此更关键的是轰6K能够携带核武器进行空中攻击。

    这对于中国对周边国家进行空中核武器战略威慑是非常有效的,并且对于一些进攻作战也是非常有效的,周边国家地区基本上只有数量较少的F16和苏27战斗机这种三代机,无法对数量庞大的轰炸机进行还击和防御,对于南海收复等等都具有重要意义和价值。

  • 能寻贺资

    2021/6/21 1:40:31

    轰6-K是轰6的衍生机型,设计样式已经无法更改,若更改进气道,则里面的零件布局得重新规划,这是个大工程。而轰6-K只是轰炸机的过渡性产品,实现空中核打击力量的从无到有的历史使命,这已经足够了,未来还得靠轰-20挑起空中远程核打击的能力,没必要再大费周章对轰-6K进行大整改。


    轰-6是苏联图波列夫图-16双引擎喷气轰炸机的授权制造版本。1954年赫鲁晓夫访华,随后中苏友好条约签订后,一大批援建我国的工业项目启动,其中就包括在1957年9月,苏联决定协助中国建设一座中型轰炸机制造厂,同意中国授权生产图-16轰炸机。

    根据双方的协议,同年苏联给予我国2架图-16A整机做样机,一架拆解作为研究,另一架则交由西安飞机厂拆解分析其生产模具的规格。再由苏方提供一架图-16整机部件,及一架图-16散装部件由中国方面组装、装配,然后由苏联方面提供各种零部件毛坯和原材料,由中国方面进行加工制造。中方由哈尔滨飞机厂与西安飞机厂开始进行在国内自制工程。1959年苏联将全套的图-16技术图纸和资料提供给中国。1959年9月马凤山被任命为轰-6研制的主管设计师。1959年9月哈尔滨飞机厂用散件组装的第一架图-16实现首飞。


    中苏交恶后苏联毁约,直接影响图-16的授权进度,在1960年6月苏联撤走所有驻华专家前,协议内所明定之20架零附件只运交了9架,其余的也全部落空,连提供生产夹具都半途而废了,如同歼7,我们需要在苏联提供的半吊子技术上,摸着石头过河。这也为后来我国自行大规模“魔改”打下了基础。

    因特殊时期的产业失调,导致轰炸机自制化的期程不断迟滞。1961年研制工作由哈飞与西飞共同承担转为全部由西飞承担。直到1964年西飞建设基本完成才开始进行第一架国产化图-16(即后来轰-6甲)的制造工作。


    在这段时间西飞基本上已经在摸索掌握图-16的设计,因此在1963年起执行“21-511计划”,将苏联提供散件组装的一架轰-6(编号50671)改装为原子弹载机。改装了炸弹舱,增加了放射性防护装置,以及实验测试设备,相关工程于1964年7月完成。1965年5月14日该机执行中国首次空爆原子弹实验,1967年6月17年执行了中国首次空爆氢弹试验。1968年将苏联提供散件组装的另一架轰-6改装为,空中发动机实验平台,机腹弹仓处外挂发动机实验吊舱,用于发动机空中测试。由于我国当时受工业基础水平限制,虽然机身可以自行生产,但图-16所用的PⅡ-3M型喷气式发动机的国产化仿制举步艰难,整体性能达不到原型机的水平,致使最初的轰-6飞行性能不如原型机图-16。

    发动机仿制型号称为“涡喷-8”,由西安航空发动机厂研制,1967年通过测试,1968年开始量产。随着国产材料、加工工艺技术的提高,涡喷-8的翻修间隔,最大推力的提高总算满足了轰-6及改型的需要。1966年10月,西飞完成第一架轰-6原型机,用于静力试验。1968年12月24日,国产化的轰-6首飞,1969年2月量产的轰六甲(也称轰-6A)进入我空军服役,1969年7月定型并投入小批量生产。


    西方国家知晓轰六的存在则是在1971年8月13日,当天轰六实施轰炸训练科目时被美国侦察卫星所拍摄。CIA在1972年3月评估已经进入服役的轰六至少有32架,还有19架尚待完工。而轰六大规模量产则是在1972年起开始,最大产量曾达到年产30架,然而更多时间轰六生产数量并没这么多。在1973年完成第60架甲/丙量产任务后,曾停产过相当长的时间。

    此时因为中美关系改善,我国与西方国家军事合作进入蜜月期。中方获得了更先进的航电系统,同时中方也在与英国合作中进行涡喷改涡扇,但此合作并未成功,我们最终选择了较易获得的伊尔-76和图-154使用的D30-KP-2,及其国产化版本 涡扇-18。因苏联并未将图-16喷改扇,且原版图-16为翼身融合体引擎舱,有优于吊挂式引擎的气动性能,却使换装引擎难度大增,所以此大改是中方未依靠英国或苏联独立研制的成果。我们另将该机施以整合空射反舰和巡航导弹的机能,由此从仿制生产转向大规模改进设计,主要侧重在提高燃油经济性增加航程,改进电子设备以作为各种导弹的发射平台。


    1982年勃列日涅夫“塔什干讲话”后,中苏关系再度转好,不再需要提防苏联,而且随着弹道导弹技术的不断发展,H-6提供的核运载能力的迫切性和重要性降低了。使得轰-6的生产和改进趋缓。直到1985年轰六才再度复产,重点转向为投射反舰导弹设计的轰六丁。在1990年代对早期生产的数量较少的轰六甲和轰六丙机队实施近代化翻修工程。

    2007年轰-6在又一次大规模改进成为重点投射远程巡航导弹设计的轰-6K后复产,此时机体结构和武器系统已与图-16大相径庭。轰-6K在采用俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机后,推力增加了30%,耗油量减少20%,同时发动机进气口扩大,而作战半径达到了3500公里。


    轰-6定位为空军的主力战略机种,同时兼为我军最大型的国产战机,因此利用它改装成多种载台。包括空中加油机、侦察机、电战机等,80至90年代试验了空射使用涡扇动力的“红鸟”系列巡航导弹。现今轰-6除了可以载运炸弹之外,也可以载运解放军各型反舰导弹,如海鹰、鹰击系列,与巡航导弹如长剑-10导弹。轰-6H与轰-6K即两种型号的巡航导弹载机,分别携带精确制导空地导弹及战略巡航导弹。在战术方面提高了中国空军的对地火力支援能力,战略方面可有效威慑和打击第一岛链内的战略,和战术目标甚至可以打击目标可延伸至第二岛链内。

    而目前隐形战斗机的普遍采用的S形进气道或者DSI的进气道,距离上世纪50年代就出现的轰-6K原型机图-16已经年代久远。由成飞与巴基斯坦开发的枭龙战机我国是第一种投入服役的使用DSI进气道的战斗机,直到2007年才问世。


    而且采用这种进气道的目的是其气道结构更简单、重量较小且具有更好的隐身性能。而轰炸机本来重量就不轻,再改进也没多大意义,因此唯一好处则只剩下增强其隐身功能。而苏联的轰炸机不是依靠隐身性具备优势,若轰-6K要采用S形进气道或者DSI的进气道,必须得在排气管遮蔽,采用内置式武器舱,外层隐身涂料等处理后,其效果才能达到最大化。而这项改造工程几乎是换成另一种机型,轰-20已经在研发路上时,就没必要重复迭代,还是期待The Next轰炸机。

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